Бетонска армирана мрежа за мост со висока цврстина

Високо-цврста градежна мрежа Мост Бетонска армирана мрежа Избрана слика

Краток опис:

Електричната заварена челична мрежа е широко користена во многу области, вклучувајќи, но не ограничувајќи се на:
Греди, столбови, подови, покриви, ѕидови и други структури на индустриски и цивилни објекти.
Бетонски тротоар, поплочување на палубата на мостот и други транспортни објекти.
Аеродромски писти, облоги на тунели, пропусти за кутии, подови на пристаништето и друга инфраструктура.

ФОБ Цена:САД $0,5 - 9.999 / парче

Мин. Количина на нарачка:100 Парче/парчиња

Способност за снабдување:10000 Парче/парчиња месечно

Контактирајте не Испратете ни е-пошта Whatsapp

Детали за производот

Ознаки на производи

Карактеристика

Што е зајакнувачка мрежа?
Зајакнувањето на мрежата е процес на користење на ткаенина од заварена метална жица како арматура за конструктивни бетонски елементи како што се бетонски плочи и ѕидови. Зајакнувачката мрежа обично доаѓа во правоаголна или квадратна решетка и се произведува во рамни листови.

1. Специјална, добра отпорност на земјотреси и отпорност на пукнатини. Мрежестата структура формирана од надолжните шипки и попречните шипки на армирачката мрежа е цврсто заварена. Сврзувањето и закотвувањето со бетонот е добро, а силата рамномерно се пренесува и распределува.
2. Употребата на зајакнувачка мрежа во градежништвото може да го спаси бројот на челични прачки. Според вистинското инженерско искуство, употребата на зајакнувачка мрежа може да заштеди 30% од потрошувачката на челична шипка, а решетката е униформа, дијаметарот на жицата е точен и решетката е рамна. Откако армирачката мрежа ќе пристигне на градилиштето, може да се користи директно без обработка или губење.
3. Употребата на зајакнувачка мрежа може во голема мера да го забрза градежниот напредок и да го скрати периодот на изградба. Откако ќе се постави арматурната мрежа според барањата, бетонот може директно да се истури, со што се елиминира потребата за сечење, поставување и врзување на лице место едно по едно, што помага да се заштеди 50%-70% од времето.

Апликација

1. Примена на армирана мрежа во инженерството на коловозот од цемент бетон

Минималниот дијаметар и максималното растојание на армирачката мрежа за армирано-бетонски коловоз треба да се усогласат со тековните индустриски стандарди. Кога се користат ладно валани ребрести челични шипки, дијаметарот на челичната шипка не треба да биде помал од 8 mm, надолжното растојание од челични шипки не треба да биде поголемо од 200 mm, а попречното растојание од челични шипки не треба да биде поголемо од 300 mm. Вертикалните и хоризонталните челични шипки на заварената мрежа треба да имаат ист дијаметар, а дебелината на заштитниот слој на челичните шипки не треба да биде помала од 50 mm. Заварената мрежа за арматура на армирано-бетонски коловоз може да се имплементира во согласност со соодветните прописи за заварена мрежа за армирано-бетонски тротоар.

2. Примена на армирачка мрежа во мостови инженеринг

Главно се користи во тротоарите на мостовите на општинските мостови и мостовите на автопатот, реновирањето на старите мостови, антипукањето на столбовите на мостовите итн. Квалитетното прифаќање на илјадници апликации за мостови во Кина покажува дека употребата на заварена мрежа може значително да го подобри квалитетот на тротоарскиот слој на палубата на мостот, стапката на поминување 7% на заштитниот слој на мостот е 9%. палубата е подобрена, палубата на мостот е речиси без пукнатини, а брзината на коловозот е зголемена за повеќе од 50%, со што се намалуваат трошоците за тротоарите на палубата на мостот за околу 10%.

3. Примена на зајакнувачка мрежа во облогата на тунелот

Според националните регулативи, ребрестата арматурна мрежа треба да се вгради во плотен бетон, што е погодно за подобрување на цврстината на смолкнување и свиткување на плотен бетон, подобрување на отпорот на удирање и отпорност на свиткување на бетонот, подобрување на интегритетот на плотен бетон и намалување на ризикот од плотен бетон.